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Designação |
n.º |
pág |
| V1 – VAPOR |
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- - Alvorecer
de uma nova era do vapor
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51 |
49 |
- - Conversão
de vapor para diesel
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97 |
37 |
- - Futuro
do vapor na propulsão dos navios
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45 |
11 |
- - Como
optimizar a utilização do condensado
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106 |
35 |
- - Recuperação
do condensado e vapor de reevaporização
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112 |
36 |
- - Uma
moderna máquina alternativa a vapor
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75 |
31 |
- - Uma
máquina a vapor para o Báltico
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91 |
46 |
- - Dimensionamento
correcto do isolamento térmico
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124 |
33 |
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| V2 – VEIOS |
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- - Instruções
para o desempeno de veios curvos
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3 |
35 |
- - Montagem
e tubos telescópios
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74 |
50 |
- - Gerador
de veio a solução
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74 |
10 |
- - Alinhamento
racional da linha de veios
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69 |
14 |
- - Modificações
que eliminam a necessidade de desmontagem do veio propulsor
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87
78
99 |
48
54
20 |
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143 |
25 |
- - Factores
de intensidade de tensão para fendas semi-elípticas
em veios
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166 |
5 |
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| V3 – VELOCIDADE |
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- - Consumo
de combustível e produtividade de navios
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77
79 |
49
39 |
- - Velocidades
mais convenientes dos navios
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47 |
22 |
- - Velocidade
económica – considerações
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100 |
72 |
- - Velocidade
das máquinas
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177 |
42 |
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| V4 - VENTILAÇÃO |
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- - A bomba
em atmosferas perigosas
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11
12
13
14 |
29
34
35
40 |
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| V5 - VIBRAÇÕES |
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59 |
19 |
- - Perturbações
em máquinas marítimas devido à vibração
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60
61
62
64 |
10
10
20
10 |
- - Controlo
de ruídos e vibrações
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109 |
18 |
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| V6 - VOLANTE |
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- - Cálculo
de velocidades de colapso por rotura do volante
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60 |
24 |
- - Determinação
de velocidade de rotação do volante que provoque a sua
auto-destruição
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58 |
21 |
