Designação

n.º

pág

• - Processo e perspectivas

37

50

55

67

81

83

27

26

52

46

29

49

O2 – OFICIAIS MAQUINISTAS

• - Perspectivas de carreira

21

44

• - Técnicos especiais para o estudo dos oceanos

Designação

n.º

pág

• - Assuntos técnicos

55

158

26

23

• - Considerações e formação sobre o sector das pescas

100

100

44

75

• - Recurso das pescas

100

33

• - Guinchos e bombas hidráulicas

43

10

• - Simpósio norueguês sobre tecnologia das pescas

43

10

• - Navio oceanográfico e de pesquisa de pescas

44

10

• - Sociedade de pesca Miradouro Lda

101

61

• - Navios de pesca polivalentes

27

28

52

15

• - Pescas a grandes profundidades (estudo)

19

45

• - Pesca marítima (perspectivas de desenvolvimento)

117

56

• - Pesca com palangre

123

124

53

14

• - 1ª Conferência Mundial sobre pequenos pelágicos

124

64

• - Estudo comparado tecnológico e económico (pesca e aquacultura)

128

10

• - Os túneis de ensaio como instrumento de desenvolvimento das artes de pesca

129

34

• - Teledetecção: novas técnicas ao serviço das explorações pesqueiras

150

41

• - Implementação de Abril 1987 para novas medidas ANTI-POLUIÇÃO

88

36

• - Contaminação marítima por petróleo e hidrocarbonetos

106

119

55

59

• - Meios de protecção do ambiente

29

81

45

15

• - Eliminação de óleo e detritos em suspensão em águas paradas

62

40

• - Membrana separadora de ÓLEO/ÁGUA

81

54

• - Misturador estático no tratamento ÀGUA/ESGOTOS

83

45

• - Novo monitor para controlo de descarga de lastro

51

21

• - Novo sistema de recuperação de extensas superfícies de óleo no alto mar debaixo de mau tempo

43

37

• - Campanha ANTI_POLUIÇÃO “GASOLINA S/CHUMBO”

84

59

• - Descarga de óleo no mar

14

24

• - Regras para prevenção da poluição para hidrocarbonetos – MARPOL

94

55

• - ÓLEO DISPERSANTE para combater derrames de petróleo no mar

76

36

• - Poluição originada pelo petróleo

14

31

• - Poluição da água do mar

19

77

78

79

80

39

17

15

10

10

• - Multas a praticar

15

25

• - Barreira pneumática

25

36

• - Combate nos mares

8

11

• - Como evitar a poluição

53

47

• - No futuro

17

41

• - Luta contra a poluição

84

86

19

43

• - Poluição pelos petroleiros

73

10

• - TORRBALL – Redução de humidade em espaços fechados

61

47

• - Qualidade do meio ambiente

97

65

• - depósitos de petróleo nas cavernas

70

32

• - Sistemas de supervisão de despejos de água de lastro nos tanques dos navios

110

34

• - A ordem jurídica internacional e interna na prevenção e combate da poluição do mar

115

117

118

56

63

18

• - DET NORSKE VERITAS – Classificou primeiro navio tanque com protecção do meio ambiente

118

63

• - Grupos de trabalho para considerar a poluição pela água de lastro

119

37

• - Regulamento sobre despejos aumentaram a necessidade de equipamentos

121

29

• - Navios Anti-Poluição para mares turbulentos

80

44

• - Navios tanques de duplo casco podem não reduzir a poluição

121

23

• - Série de medidas contra a poluição do mar

92

63

• - Laboratório móvel completo para estudo da poluição do ar

126

65

• - Unidade de 3 fases tem alta capacidade

122

16

• - Simulação de derrame petrolífero

128

27

• - (defender o ambiente) Dia Mundial de Normalização – 14 de Outubro

128

42

• - Controlo eficaz da Poluição do ar na produção de papel e de pasta

129

58

• - Poluição do ar

130

32

• - Navio Verde – A Noruega apresenta o seu projecto

132

44

• - Bombas no tratamento de efluentes

134

62

• - Nova tecnologia protege o ambiente

134

63

• - Nova geração de incineradores para navios de cruzeiro

137

33

• - Um motor limpo e ecológico

138

7

• - O navio petroleiro e a contaminação do meio marítimo

138

37

• - Tentativa para travar a degradação do ambiente

138

53

• - Metanização – Redução da carga orgânica e produção de energia

140

36

• - Poluição luminosa

143

54

• - Assuntos sobre o ambiente

140

53

• - Política comum de segurança marítima e prevenção da poluição

141

16

• - Meio ambiente e gestão de qualidade total – aplicação na indústria da construção naval

142

143

40

37

• - O meio ambiente e sua progressiva introdução na gestão industrial

144

29

• - O que é uma unidade de incineração

145

53

• - Os equipamentos para combate à poluição marítima

148

28

• - A cortiça como absorvente de hidrocarbonetos derramados no mar

148

46

• - A electrolise impulsional ao serviço das tecnologias de protecção do meio ambiente

149

25

• - Há uma BRS no seu tanque?

152

47

• - Controlo de emissões poluentes

153

42

• - O efeito de estufa

157

44

• - Pirataria e poluição marítima

158

37

• - Problemas meio-ambientais dos CFCs. Possíveis substitutos

160

32

• - Desnitrificação dos gases de combustão

160

44

• - Acordo sobre os limites das emissões nocivas do enxofre

163

51

• - Redução do consumo de nafta e das emissões de evacuação dos petroleiros

164

3

• - Ambiente – Qualidade e Produtividade

168

22

• - Navio Alemão para combater a contaminação Marítima

168

52

• - Determinação IMO sobre o controlo da água de lastro

172

35

• - Convenção para a prevenção da poluição marítima por operações de imersão

172

52

• - Noruega reduz Nox

175

13

• - Prémio Seatrade 1999 para um novo sistema de recuperação de contaminantes do fundo do mar

177

38

• - A Hempel lança uma nova tecnologia de antivegetativo

• - Sistema de controlo à distância para inspecção de porões de carga

22

27

• - Cuidados e inspecção de escotilhas

96

64

• - Nova norma para portas estanques

105

41

• - Considerações sobre o alinhamento de propulsores

93

49

• - Escolha dos propulsores “ESCHER WYSS”

60

19

• - Optimização da propulsão do navio

95

27

• - Encontro de futuras necessidades de propulsão

50

40

• - Alternativas do motor diesel para a propulsão marítima

73

21

• - Encomenda de um sistema propulsor para o navio QUEEN ELISABETH 2

91

43

• - A propulsão através dos tempos

54

55

10

10

• - Motores diesel rápidos para a propulsão dos navios

78

49

• - Rejuvenescimento dos meios de propulsão na Marinha Mercante

80

39

• - Conferência sobre propulsão, economia e segurança

105

45

• - Sistema de propulsão electromagnética

118

49

• - COGEMA faz projecção de filme sobre propulsão “SCHOTTEL”

23

45

• - Reactor de proa em Y aumenta o poder de manobra do navio

17

21

37

21

• - Novo sistema de veio propulsor com suporte a ré

67

23

• - Chumaceira da manga do veio propulsor anti-rolamento

71

41

• - Recuperação de propulsores por soldadura

7

56

9

10

• - Maiores potências com uso da corrente alterna

95

16

• - Propulsão electromagnética por super condução

132

46

• - Hidrodinâmica aplicada à propulsão dos navios

135

9

• - É competitiva a propulsão Diesel – Eléctrica?

136

53

• - Aplicação do torsómetro no diagnóstico da propulsão marítima

136

9

• - O primeiro petroleiro moderno com propulsão diesel – eléctrica

147

41

• - Optimização do sistema propulsor de um navio utilizando a nova teoria da impulsão generalizada

148

149

13

7

• - Uma propulsão magneto – hidrodinâmica

152

40

• - O “SHOTTER TWIN PROPELLER” (STP) um sistema de propulsão inovador

159

50

• - O futuro no campo da propulsão

160

20

• - Propulsor de contra – rotação MITSUBISHI

162

33

• - Performance do CRP dá vantagens operacionais

162

37

• - Propostas para unidades propulsoras suspensas tipo bolbo

169

23

• - Vantagens da propulsão diesel – eléctrica

175

10

• - Jornadas sobre “Inovações” em propulsão eléctrica

177

21

• - A ABB lança um novo sistema Azipod

• - O sistema POD do ponto de vista da classificação

• - A confiança dos Armadores na propulsão AZIPOD

• - Um original sistema de propulsão

50  

• - Porto de Barcelona investe

179

45