|
Designação |
n.º |
pág |
| C1 – CALDEIRAS |
|
|
| |
61 |
18 |
- - Produção
de vapor por geradores de serpentinas húmidas
|
101 |
62 |
- - Rendimento
de uma Caldeira
|
59 |
13 |
- - Base
científica de tratamento orgânico de águas das
caldeiras
|
42 |
10 |
| |
105
106
107 |
67
18
17 |
- - Novo
conceito de leito fluidizado
|
91 |
35 |
- - Tratamento
de caldeiras marítimas aquitubulares da alta
– pressão
|
1
2
3
4
5
6
35
36
39 |
8
7
19
34
9
13
8
8
14 |
- - Visão
prática da evolução e incremento da eficiência
|
51
52
107 |
10
10
25 |
- - Corrosão
a alta – temperatura por gases de combustão
do Fuel
|
114 |
49 |
- - Variações
termodinâmicas sobre aplicações das caldeiras
de gases de evacuações
|
115 |
37 |
- - Uso
racional de caldeiras que utilizam combustíveis
líquidos
|
120 |
16 |
- - Controlo
da corrosão por aditivação do fuelóleo (I e
II partes)
|
139
140 |
9
29 |
- - O uso
industrial do vapor de água
|
150 |
50 |
|
|
|
|
| C2 – CARGA / DESCARGA |
|
|
- - Novo
sistema “HOVERLIGHTER”
|
42 |
46 |
- - Novo
sistema controlo electrónico de turbinas das
bombas para tanques de óleo
|
34 |
34 |
- - Princípios
da Estiva da Carga Geral
|
15
16 |
27
21 |
- - O disco
de PLIMSOLL – Limite de carga
|
108 |
35 |
- - Novo
PORTICO – ROLANTE para carga descarga de Contentores
|
57 |
45 |
- - Evolução
da carga – geral
|
10
11 |
11
11 |
- - Contentores
(serviço a granel)
|
69 |
42 |
- - Contentores
desdobráveis
|
73 |
46 |
- - Sistema
para medir com exactidão o peso e distribuição
de cargas de minério pesado
|
177 |
53 |
|
|
|
|
| C3 – CASCO |
|
|
- - Investigações
preliminares para desenvolvimento dum sistema
de inspecção
|
23 |
20 |
| |
1
2
3 |
38
29
9 |
- - Protegendo
– cresce a solicitação de preparação para pinturas
|
150 |
19 |
- - Plataforma
portátil facilita a limpeza e manutenção do
casco do navio
|
128 |
49 |
| |
156 |
46 |
- - Tratamentos
usados na reparação de navios “Normativa Meio
Ambiental”
|
159 |
7 |
- - Preparação
de superfícies
|
167 |
29 |
|
|
|
|
| C4 - CAVITAÇÃO |
|
|
- - Breves
notas sobre “Erosão por Cavitação”
|
84 |
42 |
|
|
|
|
| C5 – CHUMACEIRAS / CAIXAS DE ENGRENAGENS |
|
|
- - Diagnóstico
de avarias em chumaceiras de máquinas marítimas
|
15 |
11 |
- - Instrumentos
para observação de chumaceiras
|
23 |
36 |
- - Material
de chumaceiras fabricado no Canadá
|
57 |
25 |
- - Medidor
de impulso referente à medição de chumaceiras
|
105 |
26 |
- - Plástico
“RAILKO WA 80W” substitui o metal branco nas
chumaceiras
|
31 |
35 |
| |
15 |
11 |
- - Chumaceiras
dos veios de manivelas de Máquinas de velocidade
média
|
38
39 |
23
36 |
- - Unidades
de accionamento que funcionam sem contacto
|
159 |
30 |
- - Transição
nas transmissões
|
176 |
40 |
|
|
|
|
| C6 – CÓDIGO IMO / ISM |
|
|
- - Comentários
sobre alguns códigos
|
102 |
13 |
- - O “ESTÓNIA”
um ano depois (acordos conseguidos pelo Grupo
de Peritos da IMO na Conferência Internacional)
|
154 |
39 |
- - Modo
como a tecnologia de informação (IT) contribui
para o seu cumprimento
|
160 |
52 |
|
|
|
|
| C7 – COMBUSTÍVEL |
|
|
- - Uma
abordagem à economia de combustível
|
82 |
30 |
- - A SULZER
intensifica a economia de combustível
|
89 |
48 |
- - Economia
de combustível, um problema de momento
|
67 |
52 |
- - Conheça
o seu combustível
|
88
96 |
38
30 |
- - Gastos
com combustíveis
|
96
102 |
40
32 |
- - Influência
da rugosidade no consumo de combustível no navio
|
96
97
98 |
58
42
56 |
- - Misturador
para grupos electrogéneos
|
95 |
15 |
- - Bolbo
de popa para economia de combustível
|
80 |
57 |
- - Emulsões
binárias de Combustível – Água estáveis
|
77 |
27 |
- - Medidor
“THORMTON” de impulso e “FORQUE”
|
48 |
10 |
- - Aquecimento
rápido de metais
|
30 |
44 |
- - Carvão
combustível para turbinas a gás
|
10 |
30 |
- - Carvão
liquefeito como combustível do futuro
|
31 |
37 |
- - Lama
de carvão substituto para óleo?
|
64
64 |
36
42 |
| |
6 |
24 |
| |
77
83 |
35
40 |
- - Tratamento
de Fuel – Óleo com contagem de partículas
|
101 |
13 |
- - Uso
crescente de petróleo na Indústria do Ferro
e Aço
|
30 |
45 |
| |
1 |
31 |
- - O primeiro
navio propulsionado a carvão
|
72 |
31 |
- - WARTSILA
pretende estar à altura com qualquer qualidade
de combustível
|
107 |
49 |
- - Combustível
e lubrificantes para navios
|
100 |
89 |
- - O futuro
dos combustíveis na Marinha
|
22
57 |
8
23 |
- - Tratamento
dos combustíveis marítimos
|
84 |
25 |
- - Problemas
de conversão dos combustíveis
|
63 |
51 |
- - Residuais
do motor diesel a quatro tempos
|
83 |
20 |
- - Aditivo
destinado a anular a corrosão das válvulas de
evacuação
|
46 |
10 |
- - Noções
básicas da prospecção petrolífera
|
67 |
14 |
- - Plataforma
de perfuração semi – submersível
|
23 |
35 |
| |
74 |
38 |
- - FUEL
ÓLEO de baixa qualidade, sua apreciação e condução
|
111 |
38 |
- - Progresso
na tecnologia de filtração
|
111 |
45 |
- - Algumas
considerações no projecto da instalação de um
sistema de limpeza de combustível de baixa qualidade
|
112 |
17 |
- - ALCAP
– Sistema de separação “FOPX” para combustíveis
pesados
|
113
114
115
116
117 |
45
37
16
16
26 |
- - Comparação
entre análises O2 e CO2
de combustíveis para conseguir a máxima eficiência
de combustão
|
116 |
45 |
- - Instabilidade
e o preço do petróleo
|
119 |
41 |
- - Modelação
total do navio economiza combustível
|
119 |
43 |
- - Com
os preços do petróleo subindo, operadores de
navios, investem na investigação de potência
integrada e recuperação de calor
|
119 |
55 |
- - O consumo
de combustível numa empresa de navegação
|
121 |
35 |
- - Veículo
eléctrico experimental accionado por células
de combustível
|
30 |
43 |
- - Diminuição
do consumo de combustível nos grandes motores
diesel
|
83 |
40 |
- - Sistema
automático “VIT” na economia combustível no
motor SULZER RLA 90
|
59 |
39 |
- - Queima
de combustível emulsionado nos motores diesel
de media velocidade
|
80 |
33 |
- - Diesel
ZA – 40 apto a queimar combustível de baixa
qualidade
|
79 |
47 |
- - Injecção
variável economiza combustível e melhora rendimento
|
108 |
25 |
- - Redução
de velocidade e economia de combustível em navios
tanques
|
32 |
25 |
- - Transportadores
de lamas de petróleo e carvão “Novo tipo de
combustível”
|
68 |
52 |
- - O tratamento
de Fuel – Oil pesado
|
107 |
40 |
- - Campanha
“poupe combustível”
|
25 |
51 |
- - Prospecção
de petróleo (1ª plataforma de betão)
|
33 |
39 |
- - Consumo
face à velocidade
|
77 |
49 |
- - Preço
e qualidade dos combustíveis líquidos
|
90 |
29 |
- - Gastos
de combustível (incidência nos custos de produção)
|
98 |
16 |
- - Acordo
sobre os limites das emissões nocivas de enxofre
|
163 |
51 |
- - Carregamento
de gás natural economicamente compatível
|
167 |
22 |
- - A BP
– Mobil nos Açores
|
174 |
34 |
- - Controlo
da viscosidade
|
174 |
45 |
| |
175 |
35 |
- - Terminal
gás liquefeito (Sines)
|
178 |
32 |
- - Utilização
de gás para propulsionar ferries
|
178 |
47 |
- - A Rússia
empreende um programa para introduzir o seu
crude no mercado
|
178 |
50 |
|
|
|
|
| C8 – COMEMORAÇÕES |
|
|
| |
112 |
31 |
|
|
|
|
| C9 – COMPUTADOR |
|
|
- - Nova
ferramenta a bordo dos navios mercantes
|
85
98
99 |
10
38
59 |
- - Controlo
de força de robots manipuladores
|
178
179 |
18
19 |
|
|
|
|
| C10 – COMPRESSORES |
|
|
- - De
êmbolos, substituído por compressor de parafuso
|
35
42
80 |
20
20
46 |
- - Axiais
para testar máquinas a jacto
|
48 |
46 |
- - De
ar – SULLAIR – apresenta o maior revolucionário
|
74 |
54 |
- - De
êmbolo de elevada ALTA – PRESSÃO para ETILENE
|
51 |
18 |
- - Radial
para enriquecimento de urânio pelo processo
de turbina separadora
|
52 |
36 |
- - Compressão
de Oxigénio a alta pressão sem perigo
|
176 |
32 |
|
|
|
|
| C11 – CONSTRUÇÃO NAVAL |
|
|
- - Estação
de experiências, hidrodinâmicas
|
17
18 |
34
45 |
| |
107 |
68 |
- - Técnicas
“ANTI – STRANDING SONAR SYSTEM”
|
10 |
31 |
- - Potência,
velocidade e preço de combustível
|
86
88 |
46
9 |
| |
75 |
21 |
- - Construção
casco completo (Lisnave)
|
|
26 |
- - Construção
naval em recuperação
|
62 |
33 |
| |
72 |
53 |
- - Normalização
na construção naval
|
106 |
53 |
- - Construção
ecológica, “Navios Verdes”
|
150 |
9 |
- - Evolução
da tecnologia de construção naval
|
154 |
26 |
- - Um
projecto de alta velocidade para construções
em aço e motores Diesel
|
175 |
26 |
- - Nova
geração de navios de carga combinada Optimum
2000 TCC
|
175 |
31 |
- - Análise
de um sistema desenvolvido pelos estaleiros
“Mayer Werft”
|
175 |
43 |
- - A construção
naval Asiática
|
177 |
37 |
| |
177 |
52 |
| |
177 |
55 |
|
|
|
|
| C12 – CENTRO CULTURAL DOS OFICIAIS E ENGº M M MERCANTE |
|
|
- - Actividades
de formação
|
2
3
6
7
8
9
10
12
19
20
26
27
29
32 |
13
44
43
35
30
32
37
37
34
38
41
35
27
40 |
- - Actos
de reconhecimento:
|
|
|
- - À Dª
Maria Remédios Agapito 1.3.77
|
37 |
53 |
- - Ao
Sr. Jorge Manuel Reis Canha 18.4.77
|
38 |
40 |
- - Ao
Sr. Dr. Joaquim Gonçalves Ferro
|
81 |
55 |
- - Ao
Engº Fernando Galveia
|
149 |
55 |
- - Ao
Engº Doutor Joaquim Infante Barbosa
|
155 |
50 |
- - Ao
Engº Jorge Manuel Santos Almeida
|
143 |
52 |
| |
|
|
| |
157 |
20 |
- - Engº
Teotónio França Morte
|
159 |
23 |
- - Engº
Doutor Manuel Afonso da Fonte
|
166 |
56 |
- -
BIBLIOTECA:
Livros e revistas existentes no C. Cultural
|
1
2
3
9
11
49
51
56
74 |
36
38
39
38
39
42
23
51
52 |
| |
152
155 |
8
8 |
| |
165 |
4 |
| |
167 |
33 |
| |
|
|
- - 1º
Colóquio – Qualificação de funções
|
1 |
13 |
- - 2º
Colóquio – Organização de empresas
|
1 |
15 |
- - 3º
Colóquio – Gestão de pessoal
|
1 |
16 |
- - 4º
Colóquio – O comando do pessoal
|
2 |
17 |
- - 5º
Colóquio – A organização e a gestão industrial
|
3
4
5 |
47
38
38 |
| |
7 |
36 |
- - 7º
Colóquio – Segurança a bordo dos navios
|
8
10 |
33
17 |
- - 8º
Colóquio – Combustíveis líquidos de marinha
|
50 |
10 |
- - 9º
Colóquio – descobrimentos marítimos portugueses
|
78 |
58 |
- - 10º
Colóquio – Sobre seguros e avarias marítimas
|
79 |
22 |
- - 11º
Colóquio – Poluição do mar
|
77
78
79
79
80
80 |
17
15
10
63
10
62 |
- - 12º
Colóquio – Tratamento de águas e de combustíveis
pelo “DREW AMEROID”
|
83
89 |
19
18 |
- - 13º
Colóquio – Economia de energia
|
89
90
85
86
87
89 |
64
63
40
40
58
18 |
- - 14º
Colóquio – Economia de energia e a manutenção
dos hélices dos navios
|
92 |
59 |
| |
123 |
68 |
- - Lançamento
mundial do novo sistema robotizado de soldadura
IRB 1500
|
126 |
52 |
- - Almoços
de confraternização:
|
|
|
- - Pousada
da Ria de Aveiro em 17/10/1971
|
6 |
40 |
- - restaurante
“O PEIXE” em 17/12/72, dissertou-se sobre “A
Direcção por objectivos, nas modernas empresas
|
7
8 |
42
35 |
- - S.
Pedro de Muel em 21/05/73
|
13 |
41 |
- - 10º
Ano de “O PROPULSOR” em 4/12/80
|
59 |
16 |
- - Restaurante
na Aldeia de Santo Antão (Batalha)
|
81 |
60 |
- - Centro
comunitário de Carcavelos
|
98 |
46 |
- - Quinta
dos Moinhos em Alvados, 29/03/87
|
98 |
29 |
- - 18º
Aniversário Convívio Mensal
|
103
104 |
37
70 |
- - Curso
Complementar 1956/1957
|
38 |
43 |
- - Num
Restaurante em Belver
|
106 |
70 |
- - De
convívio no Centro Comunitário de Carcavelos
em 15/7/89
|
93
111 |
57
68 |
- - De
convívio na Pousada de S. Jacinto Aveiro em
17/10/71
|
6 |
40 |
- - De
convívio (1º aniversário Despacho Título Engº
Maq.)
|
39 |
46 |
| |
98 |
63 |
- - Almoço
convívio do Centro Cultural em 22-8-92
|
128 |
8 |
- - Almoço
mensal de convívio
|
144 |
12 |
- - Almoço
25º Aniversário 2-5-95
|
146 |
15 |
| |
|
|
| |
76 |
47 |
| |
81 |
60 |
| |
106 |
70 |
| |
104 |
71 |
| |
92 |
62 |
- - À Barragem
de Castelo do Bode
|
99 |
64 |
- - Às
Grutas de Santo António
|
98 |
29 |
- - Às
Instalações REPSINES
|
82
83 |
28
57 |
| |
116 |
55 |
- - Às
Caldas da Rainha e Óbidos
|
110 |
45 |
| |
121 |
60 |
| |
|
|
| |
113
119 |
18
16 |
| |
114 |
35 |
- - Medalha
da Cruz Naval 3ª Classe
|
115 |
55 |
- - Oferta
ao C. C. De um quadro representando o N/M BENGUELA
|
115
116 |
55
55 |
- - Novo
Director de O PROPULSOR
|
116 |
55 |
- - Substituição
do nono colaborador
|
121 |
28 |
- - NATAL
– Poema “Um em cada dia”
|
53 |
52 |
- - Homenagem
a João Neves Dias
|
20 |
33 |
- - Informação
do Grupo de Relações Públicas
|
6
10
20
8 |
39
32
33
36 |
- - Engenheiro
da Mar. Mercante – Director da CASTROL
|
126 |
35 |
- - Visita
ao Porto de Sines
|
82 |
28 |
| |
100 |
136 |
- - O Amigo
Pachico Tranquilo
|
114 |
67 |
- - Morreu
o historiador Prof. Dr. Luiz Albuquerque
|
126 |
68 |
- - Engº
Jorge Pereira ausentou-se do Centro Cultural,
por doença
|
131 |
32 |
- - Engª
Maria Lúcia da Conceição Pacheco Silva – 1ª
Maquinista Chefe da Marinha Mercante Portuguesa
|
139 |
18 |
- - Efeméride
– Francisco Ponces
- - Efeméride
– Francisco Martinho
|
143
143 |
50
50 |
- - Augusto
Valente dos Santos
|
149 |
54 |
| |
155 |
7 |
- - Divulgação
“Arte e Cultura”
|
|
|
- - Pintura
de Carlos J. Brás dos Santos
|
129 |
32 |
- - Divulgar
potencialidades poéticas e artísticas – Cântico
de um sonhador
|
131 |
26 |
- - Incitamos
o vosso dinamismo – Portugal flutuante
|
132 |
42 |
- - Ligações
e adesões – Sonho D’Romântico
|
133 |
56 |
- - Ligações
e adesões - Nuvens
|
135 |
30 |
- - Ligações
e adesões – Mundo triste
|
136 |
34 |
- - Revelação
– Segredos do mar
|
137 |
36 |
- - Aglutinação
da dispersão de Amigos – Da janela
|
138 |
34 |
- - Rotura
coesiva – Parado no rio
|
139 |
34 |
- - “Scatter”;
O poder divisor – Poema! Oh Mar
|
140 |
34 |
- - A fluidez
da penetração divisora – Nuvem que voa
|
141 |
28 |
- - Compromisso
desrespeitado – Vida no mar
|
142 |
38 |
| |
143 |
48 |
- - A tua
colaboração é importante - Aterrem
|
144 |
19 |
- - “Divagações
na arte de olhar”
|
145 |
9 |
- - Uma
ligação com logos Humanos – Ainda sem título
|
146 |
16 |
- - Paralelismo
Rombica – O tempo
|
147 |
26 |
- - O vazio
– “Nossa vida, nossa ruína”
|
148 |
12 |
| |
149 |
24 |
- - O substrato
e a intenção – destino das flores
|
150 |
7 |
| |
151 |
7 |
- - A univocidade
atributiva de deveres - Sonho
|
152 |
7 |
- - A inconsistência
separadora - Pressa
|
153 |
7 |
- - Perdido
no momento sentido – Afinal quem somos nós?
|
156 |
25 |
- - As
naturais necessidades evolutivas do propulsor
- Confidencia
|
157 |
21 |
- - Trajectórias
limitadas – No mar
|
160 |
16 |
- - A queda
na cidadela – Ser poeta um dia - Partida
|
164
165 |
56
58 |
| |
167 |
7 |
- - O futuro
– Tempo – Relógio da vida
|
168 |
21 |
| |
169 |
22 |
| |
177 |
41 |
| |
179 |
46 |
| |
|
|
| |
1
2 |
28
34 |
- - Lista
de concorrentes premiados
|
3 |
46 |
- - Distribuição
dos prémios a bordo do Paquete Santa Maria
|
5 |
41 |
| |
6
7 |
35
39 |
| |
18 |
57 |
- - Lista
dos concorrentes premiados, publicação dos respectivos
trabalhos e entrega dos prémios
|
21
22
23 |
25
50
39 |
| |
|
|
- - Balanço
do 1º ano de publicação
|
7 |
5 |
- - Efeméride
10º aniversário
|
54 |
39 |
| |
4
6
8
9
10
11
12
14
16
18
19
20
23
25
26
30
35
36
40
41
42
66
a
99 |
49
49
43
43
41
41
39
46
44
63
42
49
47
53
52
54
53
48
56
53
53
57
63 |
- - Lista
dos Amigos do Propulsor de 1971 a 1973
|
130 |
51 |
- - Lista
dos Amigos do Propulsor até 1979
|
131 |
53 |
- - Lista
dos Amigos do Propulsor até 1982
|
132 |
55 |
- - Lista
dos Amigos do Propulsor até 1983
|
133 |
39 |
- - Lista
dos Amigos do Propulsor até 1984
|
134 |
65 |
- - Lista
dos Amigos do Propulsor até 1986
|
135 |
22 |
- - Lista
dos Amigos do Propulsor até 1989
|
140 |
57 |
- - Lista
dos Amigos do Propulsor até 1992
|
141 |
56 |
- - Lista
dos Amigos do Propulsor até 1994
|
143 |
51 |
- - Os
Amigos que se retiraram
|
2
60
90 |
37
9
28 |
| |
16 |
47 |
| |
57 |
50 |
- - Amigos
do Propulsor em apoio
|
130 |
55 |
- - Divulgação
como forma de colaboração
|
131 |
25 |
- - Às
amizades dedicativa e contríbutiva
|
135 |
29 |
| |
136 |
36 |
- - Comportamentos
de confronto numa solicitação reciproca
|
141 |
55 |
| |
144 |
17 |
| |
145 |
11 |
| |
146 |
56 |
| |
147 |
25 |
| |
148 |
11 |
- - Reviver
a quadra Natalícia
|
149 |
53 |
| |
150 |
8 |
| |
151 |
8 |
| |
153 |
8 |
- - O Homem
e o seu projecto sistemático
|
157 |
52 |
- - A evolução
e o transito
|
158 |
53 |
- - manter
cintilante a luz do propulsor
|
160
161 |
15
8 |
- - Mensagem
ao Oficiais e Engenheiros Maquinistas M. M.
|
162 |
58 |
| |
163 |
4 |
| |
168 |
42 |
- - Caros
Amigos e Empresários
|
171 |
54 |
| |
172 |
56 |
| |
173 |
52 |
| |
176 |
55 |
| |
|
|
- - João
Neves Dias “Entregue pela primeira vez na abertura
solene da Escola Náutica I. D. H. No ano lectivo
1982/1983
|
71 |
22 |
- - Da
Empresa INSULANA DE NAVEGAÇÃO
|
9
11
12
14
17 |
36
37
20
42
18 |
| |
141 |
55 |
- - Prémio
Câmara Municipal de Oeiras
|
155 |
57 |
|
|
|
|
| C13 – COMUNICAÇÕES |
|
|
- - Transmissões
de dados com cabo óptico
|
54 |
50 |
- - Via
Satélite – antenas para S. E Frequências especiais
|
52 |
33 |
- - Operações
do navio por satélite
|
31 |
19 |
|
|
|
|
| C14 – CONVENÇÕES |
|
|
- - Convenção
de OSLO – Incineração no mar pode acabar em
1995
|
113 |
62 |
- - Regras
13 G dos Anexos da Convenção MARPOL
|
148 |
45 |
|
|
|
|
| C15 – CORRECTOR MARÍTIMO |
|
|
- - Como
correr uma maratona sentado à secretária
|
100 |
118 |
|
|
|
|
| C16 – CORROSÃO |
|
|
| |
55
56
57
58
59 |
17
19
10
10
10 |
- - Aditivo
para o combustível destinado a anular a Corrosão
nas Válvulas de Evacuação
|
46 |
10 |
- - Controlo,
Ciência e Tecnologia
|
12
98 |
21
51 |
- - Sistema
Inovativo de Corrente Impressa para proteger
Estruturas Marítimas
|
33 |
46 |
- - Rádio
Detector e Auto – Radiografia aplicados ao estudo
nos Motores Diesel
|
78 |
30 |
| |